search results :
Seberapa penting minyak rem dan kapan harus diganti?
Bagaimana kualitas "minyak rem" yang bagus? Faktor yang menyebabkan minyak rem memburuk
Kenapa rem cakram harus dibubut atau gerinda ?
Pengereman, memperlambat dapat terjadi dari kampas rem dan cakram rem. Setelah digunakan beberapa saat kontak permukaan dari cakram rem mungkin rusak. berlekuk atau aus hal tersebut tergantungpada pemakaian.Gerinda cakram rem adalah untuk menyesuaikan permukaan cakram rem.lekukan kasar yang halus atau hilang dengan menggunakan bilah gerinda untuk mengikis permukaan cakram rem untuk meningkatkannilai antara cakram rem dan Kampas rem, mengurangi pengurangan yang akan mengakibatkan sistem rem pada bekerja kapasitas penuh. efisiensi Jika rem cakram sudah rusak.dapat diatasi dengan menggiling cakram rem.tapi jika sangat perlu diperbaiki untuk mengganti piringannya saja Ada dua jenis metode gerinda untuk rem cakram : 1. Gerinda cakram dekat dengan roda atau gerinda tanpa melepas cakram.masuk dan tempatkan di sebelah cakram rem tanpa harus melepas cakram rem, sehingga lebih mudah dan cepat. .Anda juga dapat mengatur keseimbangan cakram rem di mobil . 2. Melepaskan piringan untuk menggiling di piringan gerinda. Ini lebih memakan waktu daripada gerinda jarak dekat. Karena piringan dilepas dari mesin gerinda tetapi dapat menyesuaikan sudut piringan gerinda. , tingkat presisi gerinda lebih dari penggilingan dengan cara gerinda dekat.
5 Tanda berbahaya jika rem anda bermasalah
Berikut5 Tanda berbahaya jika rem anda bermasalah : 1. Mobil miring ke satu sisi saat mengerem. Jika Anda menemukan bahwa mobil miring ke satu sisi saat menginjak rem. mungkin disebabkan oleh oli atau pelumas.Suspensi yang terciprat ke rem cakram. sampai permukaan cakram rem licin dan akan mengurangi atau disebabkan oleh keausan set caliper rem. 2. Rem dan setir bergetarJika melaju dengan kecepatan 60 km/jam atau lebih,ketuklah rem dan akan terlihat jika setir bergetar. Ada kemungkinan bahwa cakram rem bengkok di kedua sisi. cakram rem harus dipotong dan gejalanya akan hilang setelah digerinda.tapi kalau rem masih bergetar mungkin harus cek suspensi depan dan sistem rem secara keseluruhan. >img src="https://b-quik.id/image/adviceDetail/Brake/5-dangerous-braking-symptoms-while-driving-that-should-not-be-overlooked1.jpg"> 3. Rem membandel.Gejala rem tidak enak adalah saat Anda menginjak rem dan akan sangat keras untuk pengereman Penyebabnya bisa bermacam-macam, seperti booster rem bocor.
3 Perilaku menyetir berbahaya yang dapat merusak Shock Absorber
1. Tidak melambat saat mengemudi melalui jalan yang kasar dan lubang yang dalam.Benjolan parah saat mengemudi di jalan yang kasar atau lubang yang dalam. Hal ini dapat menyebabkan Shock Absorber mobil pecah dan menyebabkan oli bocorakibatnya efisiensi Shock Absorber kurang dalam mengendalikan pantulan pegas. Oleh karena itu, hindari mengemudi di jalan yang kasar atau lubang yang dalam.Jika tidak dapat dihindari, mengemudilah dengan hati-hati dan memperlambatsaat mengemudi melalui lubang yang dalam. 2. Membawa terlalu banyak beban dan melalui jalan yang tidak rata atau membawa beban beratMenyebabkan pantulan pegas Shock Absorber. yang dimana kegunaannya meredam dampak pantulan ini untuk membuat mengendara lebih mulus,saat kendaraan harus membawa beban lebih dari yang sesuai.Shock Absorber harus bekerja lebih keras dari yang seharusnya jika anda membawa barang muatan yang terlalu berat oleh karena itu shock Absorber akan rusak dan memburuk lebih cepat dari pada biasanya
Suara aneh saat mengemudi dapat menunjukkan keadaan shock absorber anda
1. Suara ketukan saat melambat saat kita mengerem.Semua beban ditumpahkan ke bagian depan mobil. Penyebab kebisingan sebagian besar dari shock absorber depan.Dalam hal ini, hal pertama yang harus dilakukan adalah memeriksa kebocoran oli. jika shock absorber bocor, akan menyebabkan piston menjadi kaku dan mengeluarkan bunyi.Penyebab lain bunyi saat pengereman adalah Kampas rem mungkin bermasalah. 2. Bunyi keras pada kemudi saat mendaki bukit atau melewati jalan berlubangHal ini dapat terjadi karena beberapa alasan. Tapi yang paling umum adalah persendian, yang bisa menimbulkan suara bising saat menanjak atau jatuh.Penyebab lain mungkin Shock Absorber disarankan untuk membawa mobil ke Bengkel untuk diperiksa oleh mekanik. 3. Bunyi keras saat memutar mobilmerupakan sinyal yang menunjukkan bahwa suspensi mobil bermasalah. Sebagian besar disebabkan oleh kerusakan berbagai bagian yang mulai longgar, seperti rak kemudi, busing, dan Shock Absorber.Ingatlah untuk membawa mobil untuk diperiksa. karena jika dibiarkan dapat mempengaruhi bagian lain
Apa yang harus anda ketahui tentang wiper?
Apa yang menyebabkan karet Wiper rusak?Wiper telah memburuk karena alasan ini dan tidak dapat melihat jarak pandang jarak jauh 1. Permukaan tip aus karena pengoperasian normal 2. Karena tidak mungkin untuk menghindari apa pun. Pasir kotor dan halus di antara Wiper dan kaca dapat menyebabkan kerusakan pada Wiper 3. Ketika Wiper telah digunakan dalam waktu yang lama, karetnya akan memgeras Fleksibilitas menjadi berkurang dan cacat pada flop terjadi akibat kontak antara rubber blade dengan cermin, belum termasuk potensi wiper blade penyebab getaran dance, atau gejala wiper lainnyasaat sedang digunakan. Berapa lama wiper bisa digunakan ?Sulit untuk menentukan waktu penggantian Wiper.Mengganti Wiper bisa dilakukan karena harganya yang murah.Oleh karena itu, Wiper harus diganti setahun sekali sesuai jangka waktu pengecekan sesuai dengan anjuran Agar Wiper bisa awet atau tahan lama, wiper blade/ bilah penghapus harus dicuci menggunakan air untuk mencuci puing-puing. dan kotoran yang tertinggal di permukaan kaca bahkan setelah hujan mulai turun. Apa yang terjadi jika noda oli menempel di kaca dan apa yang harus saya gunakan untuk membersihkannya? Ketika noda oli menempel pada kaca, tetesan air dan noda air pada kaca tidak rata dan pantulan cahaya tidak merata yang menyebabkan pembiasan,juga dapat menyebabkan Wiper bersenyawa pembersih kaca depan digunakan untuk mengendurkan oli mudah terkena noda, dan pembersih akan menyerap sisa minyak, jadi bila membersihkan kaca digunakanbersamaan dengan penyeka bekerja, noda minyak akan terhapus.Namun bila residu oli menempel pada kaca, maka perlu menggunakan pembersih kaca untuk membersihkannya. Karet wiper tugasIni memainkan peran penting dalam jarak pandang dalam berbagai kondisi cuaca seperti hujan, dll. Wiper terdiri dari motor (motor), penghubung (tautan), lengan (lengan) dan penghapus (bilah).Penghapus berhubungan langsung dengan kaca depan Depan ke wiper dan debu
Sistem Wiper
1. Motor WiperMotor wiper dibagi menurut metode pembangkitan medan magnet (Field Generation) menjadi 2 jenis - koil (Jenis Rotor Luka). Dibungkus di sekitar inti besi untuk menciptakan medanmagnet - magnet permanen (Jenis Magnet Ferit) menggunakan magnet ferit permanen untuk menciptakanmedan magnet. Saat ini, motor magnet permanen telah dikembangkan . Motor DC ringan dan banyak digunakan pada magnet permanen 2. Wiper LinkBatang penghubung wiper memiliki peranan untuk mengubah gerakan rotasi motor wiper menjadi gerakan osilasispindel. Lengan wiper dapat dibagi menjadi 2 jenis- kawat(Jenis Kawat)- batang penghubung (WIper Link) yang umum digunakan adalah tipe batang penghubung (Link Type) 3. Komponen lengan wiperLengan Wiper (Wiper Arm) Lengan Wiper terdiri dari komponen-komponen Sebagai berikut:- Kepala lengan pada wiper(Arm Head) untuk mengencangkan ke poros(Wiper Shaft).- Pegas(Spring) untuk membuat bilah wiper sehingga Ada tekanan dekat pada kaca.- Arm Piece untuk memasang Bilah Wiper- Tengah (Retainer) untuk menutupi semua komponen
Memasang Wiper blade ke lengan Wiper
1.Cara kencangkan dengan engsel tengah (Tipe Engsel Tengah) dibagi menjadi 2 tipe 1.1tipecabang (Bayonet Type) 1.2 kunci di dalam (Tipe Interlock) 2. Metode memegang sisi (Jenis Pengunci Samping) dibagi menjadi dua jenis 1.1 baut (Jenis Pin) 1.2 sekrup (Jenis Sekrup) pegangan samping dengan sekrupIni biasanya digunakan karena tangkainya lebih rendah dan tangkai menjadi lebih kuat menempel pada lengan Wiper
Bagaimana cara mengganti Tangkai Wiper
Lepaskan Tangkai Wiper 1. Periksa penjepit kunci.Di ujung lengan, satu kuasAkan mengunci karet sikat 2. Remas karet di sekitar taring yang mengunci tangkai penghapus.Untuk melepaskan dari kunciBiarkan karetnya keluar 3. Tarik Tarik Wiper keluar dari bingkai pada tangkai wiper Merakit tangkai Wiper baru 1. Pasang karet baru dan masukkan ujungnya ke dalam slot bingkai pada tangkai di sisi kunci tangkai.Doronglah karet ke dalam celah pada bingkai 2. Sampai semua ban terpasang pada rongga rangka.Remas karet di ujung mata pisau agar mengunci roda ban di posisi semula PENTING! - Lengan Wiper terletak di depan jok pengemudi.Bentuknya berbeda dengan lengan Wiper di sisi jok.Untuk alasan ini Lengan wiper diberi tanda (D untuk sisi kursi pengemudi dan P untuk sisi kursi penumpang.Pastikan untuk meletakkan lengan wiper di sisi yang benar.) - Jangan menekan lengan penghapus saat melepaskan tangkai penghapus.Ini akan merusak kaca depan.
3 poin penting untuk memeriksa kondisi mobil anda ketika anda memarkir mobil dalam waktu yang lama
Sebelum menggunakannya kembali, ada 3 poin terpenting yang harus diperiksa sebagai berikut : 1. Bagian penting yang sangat diperlukan dalam pengecekan mobil adalah aki,terutama mobil yang sudah lama diparkir. Baterai dapatmemburuk dan menyebabkan mobil tidak dapatdihidupkan. Untuk mencegah kerusakan baterai,cukup nyalakan mesin setidaknya seminggu sekali dan biarkan selama sekitar 10 menit untuk menghindari baterai kehabisan daya. 2.Cek kondisi Oli.Bahkan jika mobil tidak digunakan Oli mesin dapat memburuk seiring waktu . Oleh karena itu, jangan lupa untuk memeriksa kondisi oli mesin sebelum mobil kembali digunakan. pada umumnya oli mesin harus diganti setiap 6 bulan sekali atau sesuai dengan interval penggantian grade oli yang digunakan. 3. Meninggalkan mobil yang diparkir lebih dari 1 bulan atau lebih akan menyebabkan berat pada seluruh mobil.Dapat menyebabkan perubahan bentuk karet- karet, masalah ini dapat di cegah dengan saat anda memompa ban mobil anda harus lebih dari biasanya dan cek kondisi ban sebelum digunakan kembali.